Présentation du produit
Le moteur à induction à vitesse variable YVF315L1-4A-160KW-380V-IC416-B3 - est un moteur à induction CA triphasé haute performance pour le fonctionnement VFD, conçu pour les applications lourdes et les applications à vitesse variable.
Caractéristiques
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Paramètre |
Caractéristiques |
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Modèle de produit |
Moteur asynchrone à vitesse variable YVF315L1-4A-160KW-380V-IC416-B3 |
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Type de moteur |
Moteur à induction triphasé à vitesse variable AC |
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Puissance nominale |
160 kW |
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Tension nominale |
380 V (versions possibles : 400 V, 415 V, 660 V, 690 V) |
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Fréquence nominale |
50 Hz (version 60 Hz possible) |
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Vitesse de rotation nominale |
1485 tr/min |
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Nombre de pôles |
4 |
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Classe d'efficacité énergétique |
IE3 (efficacité Premium-, CEI 60034-30-1) |
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Méthode de refroidissement |
IC416 (ventilation forcée avec ventilateur électrique indépendant) |
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Degré de protection |
IP55 (protégé contre la poussière et les jets d'eau) |
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Conception de montage |
IM B3 (sur pieds) |
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Mode de fonctionnement |
S1 (mode continu) |
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Classe d'isolation |
Classe F avec puissance calorifique de classe B (ΔT inférieur ou égal à 80K) |
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Plage de température ambiante |
-15 degrés ~ +40 degrés |
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Hauteur d'installation admissible |
Inférieur ou égal à 1000 m d'altitude |
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Niveau de bruit |
Inférieur ou égal à 85 dB(A) |
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Niveau de vibration |
Classe A / CEI 60034-14 |
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Roulements |
Roulements à rouleaux/billes renforcés (option SKF/FAG) |
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Poids approximatif |
1000 kg |

Compatible avec les convertisseurs de fréquence
La série YVF315L1-4A est entièrement compatible avec les convertisseurs de fréquence des principaux fabricants mondiaux, notamment Siemens, ABB, Schneider Electric, Danfoss, Vacon et Yaskawa.
Isolation résistante au corona :un fil spécial pour les moteurs inverseurs et une isolation entre phases renforcée sont utilisés pour empêcher l'apparition de décharges corona à des valeurs dv/dt élevées.
Caractéristiques dynamiques :Le moteur peut résister à des démarrages, arrêts, inversions et changements brusques de charge fréquents sans compromettre la fiabilité mécanique et électrique.
Conception du moteur
Corps en fonte durable :La construction moulée à haute résistance absorbe efficacement les charges mécaniques et réduit les niveaux de vibrations à couple élevé.
Acier électrique de haute qualité :L'acier au silicium laminé à froid avec une perméabilité magnétique élevée et une faible perte est adopté pour améliorer l'efficacité de la conversion électromagnétique.
Rotor équilibré avec précision :Le rotor équilibré dynamiquement réduit le faux-rond de l'arbre et augmente la durée de vie des roulements.
Contrôle qualité des productions
Chaque moteur de la série YVF315L1-4A est soumis à un contrôle qualité en plusieurs étapes dans le cadre d'un système d'assurance qualité strict.
Inspection des matières premières :inspection métallurgique et électrique des aciers électriques, des fils de cuivre émaillés et des pièces moulées.
Essais du stator et des bobinages :test de surtension, test d'isolation tour à tour, test haute tension (Hi-Pot) et mesure de résistance.
Equilibrage dynamique :équilibrage de haute précision de l'ensemble rotor.
Essais finaux :Tests à vide, tests de performances à pleine charge, analyse des vibrations et mesures du niveau de bruit avant expédition.
Certification et conformité
• Certification du système de gestion de la qualité ISO 9001:2015
• Conforme CE (directive basse tension et directive compatibilité électromagnétique)
• Certificats EAC et GOST pour les marchés des pays de l'Eurasie et de la CEI
• Conforme à la série de normes CEI 60034
Options de personnalisation
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Catégorie de réglage |
Options disponibles |
Description |
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Paramètres électriques |
Tension nominale individuelle |
Disponible en 380 V, 400 V, 415 V, 660 V et 690 V selon les exigences du projet |
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Puissance à double fréquence |
Version 50 Hz ou 60 Hz pour différents systèmes d'alimentation |
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Modifications mécaniques |
Conception d'arbre individuelle |
Arbre conique, arbre double face et tailles d'arbre spéciales pour différentes options de connexion |
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Conception de montage |
Disponible en versions IM B5, IM V1 et IM B35 |
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Conception de roulement renforcée |
Paliers renforcés pour des conditions de fonctionnement difficiles et une durée de vie prolongée |
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Protection et surveillance |
Système de contrôle de la température |
Il est possible d'installer des thermistances PTC et des capteurs PT100 pour surveiller la température des enroulements et des roulements |
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Système anti-condensation |
Chauffages anti-condensation supplémentaires pour éviter la formation d'humidité lorsque le moteur est arrêté |
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Contrôle des vibrations |
Possibilité d'installer des raccords vibrants SPM pour les systèmes de surveillance de l'état des équipements |
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Adaptation à l'environnement |
Revêtement anticorrosion |
Revêtements de classes C3, C4 et revêtements époxy renforcés selon conditions d'exploitation |
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Protection pour les conditions difficiles |
Conception pour plates-formes offshore, usines chimiques, zones côtières et autres environnements agressifs |
Applications
Le moteur asynchrone à vitesse variable YVF315L1-4A est largement utilisé dans diverses industries.
Exploitation minière et manutention des matériaux :Concasseurs, broyeurs à boulets, convoyeurs à bande et ventilateurs miniers.
Métallurgie:Entraînements pour machines de coulée continue, laminoirs et lignes de production.
Industrie pétrochimique et énergie :Pompes de traitement, compresseurs de gaz, systèmes de transfert d'huile et soufflantes.
Approvisionnement en eau et services publics :Pompes à débit variable et systèmes d'aération pour stations d'épuration des eaux usées.
Automatisation industrielle :treuils lourds, extrudeuses et lignes de production automatisées.
Support technique et service après-vente
Support technique avant-vente :Analyse de l'application, sélection du moteur, optimisation des paramètres du variateur de fréquence et confirmation des dimensions d'installation.
Assistance après-vente :Consultations d’installation à distance, assistance à la mise en service et support technique.
Des pièces de rechange:Fourniture à long terme de composants d'origine, notamment ventilateurs, roulements, boîtes à bornes et kits de joints.
Capacités d’approvisionnement mondiales
Simo Motor dispose d'une logistique d'exportation performante vers plus de 60 pays en Europe, en Asie, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et dans la CEI, garantissant une livraison rapide et fiable.
Emballage d'exportation :Caisses en bois renforcées et navigables avec emballage sous vide étanche à l'humidité et protection anti-corrosion.
Conditions de livraison :Les termes FOB, CIF, CFR, DDP et EXW sont pris en charge.
Ensemble de documentation :des dossiers techniques, des rapports d'essais en usine, des certificats d'origine et des documents de dédouanement à l'importation sont fournis.
Foire aux questions
Q : Quel est le délai de production standard et une livraison urgente est-elle possible pour les commandes importantes ?
R : Le délai de production standard est de 20 à 30 jours ouvrables. Pour les révisions urgentes des installations, un programme de production accélérée est disponible avec un délai de production de 15 jours ouvrables.
Q : Fournissez-vous des rapports de tests en usine (FAT) et des certificats d'inspection tiers avant expédition ?
R : Oui. Chaque lot est accompagné d'un ensemble complet de rapports de tests en usine (FAT). Sur demande, nous organiserons également des inspections avant expédition par des organismes indépendants tels que SGS, BV ou TÜV.
Q : La garantie et l'assistance technique sont-elles fournies après la livraison ?
R : Nous offrons une période de garantie de 18 mois à compter de la date d'expédition ou de 12 mois à compter de la date de mise en service (selon la première éventualité), et fournissons également une livraison rapide des pièces de rechange d'origine et une assistance technique d'ingénierie.
Q : Est-il possible d'équiper le moteur de roulements SKF ou FAG ?
R : Oui. Sur demande, le moteur peut être équipé de roulements SKF, FAG ou NSK, y compris des options de relubrification pour un fonctionnement intensif et continu.
Q : Quels dispositifs de contrôle de température et anti-condensation peuvent être installés sur le moteur ?
R : En usine, le moteur peut être équipé de capteurs de température PT100 ou PTC pour surveiller la température des enroulements et des roulements, ainsi que de radiateurs anti-condensation 220 V pour un fonctionnement dans des conditions d'humidité élevée et de basses températures.
Q : De quelle puissance le ventilateur de refroidissement indépendant IC416 a-t-il besoin ?
R : Le ventilateur de refroidissement indépendant IC416 nécessite une alimentation triphasée séparée de 380 V/50 Hz ou 440 V/60 Hz pour garantir un refroidissement efficace du moteur, quel que soit le régime moteur.
Q : Comment le moteur est-il protégé contre les courants d'arbre générés lors du fonctionnement avec un variateur de fréquence ?
R : Sur demande, le moteur peut être équipé d'un roulement isolé d'extrémité non motrice (NDE) ou d'une bague de masse d'arbre, qui empêche efficacement les dommages aux roulements causés par les courants à haute fréquence.
Q : Fournissez-vous des services de fabrication et de fabrication OEM-pour les produits de la marque du client ?
R : Oui. Nous proposons une gamme complète de services OEM, notamment la fabrication de plaques signalétiques personnalisées, la peinture personnalisée et la modification des dimensions des connexions mécaniques.
Q : Quelles normes d’emballage s’appliquent au transport maritime international ?
R : Les moteurs sont emballés dans un emballage sous vide résistant à l'humidité et à la corrosion et logés dans des caisses en bois renforcées conformes à la NIMP 15 pour garantir un transport et une manipulation sûrs pendant l'expédition internationale.










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