Présentation du produit
Le moteur à vitesse variable CC Z4-250-21-185KW-440V-IC06-B3 est une solution d'entraînement CC industrielle robuste conçue pour un fonctionnement continu dans des environnements de fabrication difficiles. Avec un excellent contrôle de vitesse, une capacité de surcharge élevée et des performances fiables, ce moteur est largement utilisé dans l'industrie sidérurgique, les mines, la métallurgie et les systèmes de transport de matériaux lourds où des démarrages et un contrôle de vitesse fréquents sont nécessaires.
Caractéristiques
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Paramètre |
Spécification |
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Modèle de produit |
Moteur à vitesse variable CC Z4-250-21-185KW-440V-IC06-B3 |
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Puissance nominale |
185 kW |
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Tension nominale |
440 V |
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Vitesse de rotation nominale |
1500 / 2200 tr/min |
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Fréquence nominale |
50 Hz |
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Efficacité à pleine charge |
90,5% |
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Type de mode de fonctionnement |
Fonctionnement continu (S1) |
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Méthode de refroidissement |
IC06 (ventilation forcée indépendante avec ventilateur externe) |
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Degré de protection |
IP21 |
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Type d'installation |
IM B3 (version sur pieds) |
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Matériau du boîtier |
Fonte résistante |
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Plage de contrôle de vitesse |
Jusqu'à 1:200 |
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Vitesse minimale stable |
20 tr/min (mode couple constant) |
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Capacité de surcharge à court terme |
Couple nominal de 2,0 à 3,0× |
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Poids total |
Env. 960 kg |
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Possibilité de personnalisation individuelle |
Disponible sur demande (paramètres électriques et mécaniques) |

Caractéristiques de conception du produit
Système de refroidissement forcé indépendant IC06
Contrairement aux moteurs auto-ventilés, dont l'efficacité de refroidissement diminue à mesure que la vitesse de l'arbre diminue, le système IC06 utilise un ventilateur externe alimenté indépendamment monté sur le boîtier du moteur.
• Débit d'air constant :
Fournit une dissipation thermique maximale même lors d'un fonctionnement à basse vitesse avec un couple élevé.
• Protection thermique :
Empêche la surchauffe des enroulements et la détérioration de l'isolation pendant les longs cycles à vitesse variable.
Système d'induit et de collecteur très fiable
• Bobinages en cuivre de haute qualité :
Les conducteurs sont fabriqués en cuivre hautement conducteur sans oxygène avec une isolation moderne de classe F ou H.
• Technologie de collecteur de précision :
La surface de contact du collecteur traitée au diamant garantit un minimum d'étincelles, une faible usure des balais et des intervalles d'entretien prolongés.
Système d'induit et de collecteur très fiable
• Bobinages en cuivre de haute qualité :
Les conducteurs sont fabriqués en cuivre hautement conducteur sans oxygène avec une isolation moderne de classe F ou H.
• Technologie de collecteur de précision :
La surface de contact du collecteur traitée au diamant garantit un minimum d'étincelles, une faible usure des balais et des intervalles d'entretien prolongés.
Boîte à bornes industrielle personnalisée
• Connexions électriques séparées :
Des bornes séparées pour les capteurs d'induit, de champ et de température garantissent une intégration sûre avec les convertisseurs CC-CC à thyristors modernes.
• Boîtier robuste :
Une boîte à bornes avec un degré de protection approprié assure la sécurité des connexions électriques contre la poussière et les influences mécaniques.
Conditions d’exploitation et adaptabilité
Température ambiante :
-15 degrés à +40 degrés (plage de fonctionnement standard).
Hauteur d'installation :
Jusqu'à 1000 mètres d'altitude sans déclassement.
Humidité relative :
Jusqu'à 90% sans condensation.
Adaptation à l'environnement :
Peut être personnalisé pour les environnements industriels difficiles (usines chimiques, zones côtières, mines poussiéreuses), y compris des revêtements anticorrosion spéciaux, une isolation tropicale et des joints anti-poussière.
Applications industrielles typiques
Entreprises sidérurgiques et métallurgiques :
Laminage à chaud et à froid, machines de coulée continue, bobineuses, tréfileries et cisailles lourdes.
Production minière et de granulats :
Concasseurs de minerai, convoyeurs à longue bande, treuils miniers et entraînements de pompes à lisier.
Équipements de levage et systèmes de transport de matériaux :
Grands ponts roulants, portiques, treuils à conteneurs et équipements de déchargement portuaire.
Industrie cimentière et mécanique lourde :
Fours rotatifs, broyeurs de matières premières, extrudeuses industrielles lourdes et malaxeurs de caoutchouc.
Processus de production et contrôle qualité
Simo Motor met en œuvre un système de contrôle qualité strict pour l'ensemble du cycle de production conformément aux exigences de la norme ISO 9001 :
Inspection des matières premières :
Contrôles non destructifs par ultrasons des pièces forgées d'arbres, ainsi que tests chimiques et électriques des matériaux en cuivre et des tôles d'acier électriques.
Fabrication de précision :
Enroulement automatisé de bobines, processus d'isolation par imprégnation sous vide (VPI) et équilibrage dynamique de l'armature.
Programme de tests complet :
Tests de résistance d'isolation et tests de rigidité diélectrique haute tension.
Tests de fonctionnement du moteur au ralenti et à pleine charge.
Évaluer le degré d'étincelles du collecteur, ainsi que surveiller les niveaux de vibration et de bruit.
Contrôle final du dimensionnement avant emballage à l'exportation.
Certificats et normes internationales
ISO9001 :Certification du système de gestion de la qualité.
Marquage CE :Conformité aux exigences européennes en matière de sécurité, de santé et d’environnement.
Certificats EAC et GOST :Certification complète pour une utilisation industrielle en Russie, au Kazakhstan et dans les pays de la CEI.
Laboratoire accrédité CNAS :Vérification interne de la conformité aux normes internationales CEI et NEMA.
Options de personnalisation
Les versions standards peuvent être personnalisées par l'équipe d'ingénierie de Simo Motor en fonction des exigences d'un projet spécifique :
Modifications mécaniques
Fabrication d'options d'arbres spéciaux (arbre double face, rainures de clavette non standard, arbres coniques), ainsi que modification des dimensions des pieds de montage.
Modifications électriques
Tensions d'alimentation spéciales (par exemple 500 V, 600 V), vitesse de base non standard ou paramètres d'enroulement de champ spéciaux.
Options de refroidissement et de protection
Installation d'un ventilateur supérieur ou latéral, ajout de tachymètres, d'encodeurs, de freins et de capteurs de température PT100/PTC intégrés.
Support technique et service après-vente
Assistance technique préliminaire :
Consultation technique avant achat, vérification du choix du moteur, fourniture de plans de vue générale 2D-, de fichiers CAO 3D-et de fiches techniques.
Installation et mise en service :
Assistance technique à distance ou sur site pour l'alignement mécanique, la connexion électrique et la configuration du système de contrôle d'entraînement.
Prise en charge du cycle de vie :
Livraison rapide de pièces de rechange (balais de charbon, collecteurs, roulements, ventilateurs de refroidissement), ainsi que de manuels complets de réparation et de dépannage.
Foire aux questions
Q : Quel est le délai de livraison standard pour ce moteur à courant continu de 185 kW ?
R : Le temps de production standard est généralement de 30 à 45 jours. Pour les projets urgents, une production accélérée est possible en accord avec le client.
Q : Quelle période de garantie et quelles conditions de garantie sont fournies pour les achats en gros ?
R : Nous offrons une garantie de 12 mois à compter de la date de mise en service de l'équipement ou de 18 mois à compter de la date d'expédition. La garantie comprend le remplacement complet des composants en cas de défauts de fabrication confirmés.
Q : Est-il possible d'installer des encodeurs, tachymètres ou capteurs de température PT100 avant la livraison du moteur ?
R : Oui. Les dispositifs de retour de vitesse et les capteurs de température peuvent être installés en usine selon les exigences du système de contrôle PLC du client.
Q : Comment le moteur est-il emballé en toute sécurité pour le transport maritime à long terme ?
R : Les moteurs sont recouverts d'un film anticorrosion et résistant à l'humidité et solidement fixés dans des caisses en bois durables qui répondent aux exigences de la NIMP-15 pour le transport international.
Q : Est-il possible d’effectuer un test d’acceptation en usine (FAT) par un tiers avant l’expédition ?
R : Oui. Nous prenons en charge les inspections tierces et les tests d'acceptation FAT par des organisations telles que SGS, BV ou TÜV avant l'expédition finale de l'équipement.
Q : Quelles conditions de paiement et conditions commerciales sont acceptées pour les acheteurs internationaux ?
R : Nous acceptons les conditions d’expédition internationales standard, notamment FOB, CIF et CFR. Les méthodes de paiement disponibles incluent le virement bancaire T/T et la lettre de crédit L/C.
Q : Fournissez-vous des kits de pièces d’usure pour l’entretien régulier ?
R : Oui. Nous proposons des kits de pièces de rechange comprenant des balais de charbon d'origine, des porte-balais, des roulements et des filtres à air pour l'entretien courant.
Q : Ce moteur est-il entièrement compatible avec les variateurs CC à thyristors numériques modernes à 6 et 12 impulsions ?
R : Oui. La conception du circuit magnétique à noyau laminé est conçue pour gérer les ondulations de courant dynamiques qui se produisent lors de l'utilisation de convertisseurs DC-DC numériques standard.
Q : Quelles options de montage sont disponibles au-delà de la version standard IM B3 sur pied ?
R : Sur demande, les moteurs peuvent être fabriqués avec un montage à bride (B5/V1) ou un montage combiné sur pied et bride (B35).
Q : Simo Motor peut-il fournir des dessins techniques personnalisés pour les appels d'offres d'ingénierie ?
R : Oui. Notre équipe d'ingénierie fournit des dessins d'approbation et des modèles CAO 3D-dans les 48 heures pour la préparation du dossier d'appel d'offres.










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